華晨寶馬發(fā)布可持續(xù)發(fā)展報告：2021年單車生產碳排放量同比降低7.8％

6月4日至6日，以“共建清潔美麗世界”為主題的2022年六五環(huán)境日國家主場活動在遼寧省沈陽市舉辦。寶馬積極參與國家主場活動，并以實際行動貢獻六五環(huán)境日，踐行對共建清潔美麗世界的承諾。

《中國經營報》記者從華晨寶馬方面獲悉，六五環(huán)境日當天，華晨寶馬正式發(fā)布《華晨寶馬汽車有限公司2021可持續(xù)發(fā)展報告》（以下簡稱“《可持續(xù)發(fā)展報告》”），并同步上傳至聯合國全球契約組織（United Nations Global Compact）官方網站全球發(fā)布。

《可持續(xù)發(fā)展報告》顯示，2021年華晨寶馬沈陽生產基地單車生產二氧化碳排放量同比降低7.8%，2021年生產過程廢鋼回收量為71000噸，2021年回收零配件舊件重量為867噸。

寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂表示：“寶馬集團將可持續(xù)發(fā)展與循環(huán)經濟視為中國戰(zhàn)略的重要組成部分。多年來，寶馬通過建立一套透明的報告體系，科學地衡量可持續(xù)發(fā)展目標。2021年，我們寶馬集團在中國的合資企業(yè)和各個業(yè)務板塊合力落實相關目標，在應對氣候變化和資源循環(huán)利用方面取得了扎實進展。秉持‘家在中國’的理念，寶馬在帶領汽車產業(yè)鏈綠色轉型的同時，也將與中國經濟和社會同頻共進、協同發(fā)展，共建清潔美麗家園。”

動力電池材料實現閉環(huán)回收

當今，全球面臨著來自氣候變化威脅、資源匱乏等多重挑戰(zhàn)，共建清潔美麗世界刻不容緩。6月5日，華晨寶馬正式發(fā)布自2014年以來第九份《可持續(xù)發(fā)展報告》，向全社會傳遞公司在應對全球可持續(xù)危機的積極行動與莊嚴承諾。

“2021年，華晨寶馬在中國首次成為汽車產量最大的豪華汽車制造企業(yè)，但平均單車生產碳排放實現了7.8%的降低，取得了可持續(xù)發(fā)展治理的優(yōu)異績效。我們實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實踐證明：企業(yè)運營績效與可持續(xù)發(fā)展可以‘魚與熊掌兼得’。”華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官戴鶴軒博士表示，“華晨寶馬生于沈陽、長于沈陽，我們將在高質量發(fā)展的同時貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，不僅貢獻于遼寧東北老工業(yè)基地的經濟、社會發(fā)展，更將積極支持建設綠色遼寧、綠色沈陽的目標。”

華晨寶馬堅持“再生優(yōu)先”原則，全力加速資源的循環(huán)利用。華晨寶馬已建成再生鋼閉環(huán)生產系統(tǒng)，并于2021年實現了生產過程廢鋼回收量71000噸。同時，華晨寶馬也通過不斷擴大零配件的回收與再制造，延伸產品的生命周期，2021年回收舊件重量867噸。通過持續(xù)深化動力電池的回收與梯次利用，華晨寶馬大幅增加了高壓動力電池的回收量，并于2022年5月成功實現了動力電池原材料閉環(huán)回收模式。

廢舊動力電池的回收利用主要分為梯次利用和拆解回收再利用兩種方式。對于剩余容量較高的退役電池可優(yōu)先遵循梯次利用原則，繼續(xù)應用于儲能及低速電動車等領域。對于不符合梯次利用標準的廢舊電池，則可遵循拆解回收再利用原則進行拆解、粉碎、篩選、提取動力電池中的鎳、鈷、鋰等核心原材料，并再次用于動力電池生產。為了最大程度提升動力電池回收利用率，寶馬基于循環(huán)理念，在中國實現了客戶端以及工廠內廢舊動力電池的100%回收利用。

在寶馬集團可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略指導下，2021年，華晨寶馬可持續(xù)發(fā)展績效依舊卓越，連續(xù)三年榮膺“汽車企業(yè)綠色發(fā)展指數”榜首，連續(xù)三年被全球契約中國網絡評為“實現可持續(xù)發(fā)展目標企業(yè)最佳實踐”，沈陽生產基地也連續(xù)第五年獲得“國家級綠色示范工廠”榮譽。

2022年量產和試生產純電動車型預計將達15款

2021年，華晨寶馬生產了超過70萬輛寶馬汽車，在中國首次成為汽車產量最大的豪華汽車制造企業(yè)。然而，豪華與可持續(xù)密不可分，寶馬正在積極推進電動車進程。

本次的國家主場活動貴賓車隊由20輛于3月底上市的BMW首款純電動中型運動轎車——全新BMW i3擔綱。全新BMW i3實現了全生命周期碳減排，包括從設計開發(fā)、供應鏈、生產、使用到回收階段：如采用勵磁同步電機，降低了對稀有金屬資源稀土的依賴；在生產過程中，使用100%可再生能源電力，并大量運用先進設備降低能源消耗，生動詮釋了寶馬“綠色工廠打造綠色車輛”這一理念，以實際行動貢獻清潔美麗世界。

2022年，寶馬集團電動化進程再提速，量產和試生產純電動車型預計將達15款，覆蓋約90%的豪華車細分市場。隨著不久前BMW i3的國產和BMW i7在中國亮相，寶馬為中國客戶提供的純電動車型已達5款。

寶馬也在提供電動出行服務方面不遺余力，開展充電基礎設施建設，積極推廣綠色電力充電，截至2021年底，寶馬在國內已經整合了365713個充電樁作為統(tǒng)一的充電網絡，覆蓋全國318個城市。

事實上，華晨寶馬將應對氣候變化及其影響列為業(yè)務發(fā)展的首要挑戰(zhàn)。為此，華晨寶馬不僅深度評估氣候變化風險，更積極推動全價值鏈的綠色轉型，在2021年參與全國首次綠色電力交易試點并實現綠電購買量全國第一。

在供應鏈碳減排方面，華晨寶馬對采購和供應鏈建立了一系列全方位的可持續(xù)標準和措施，為自身和商業(yè)合作伙伴提供可持續(xù)發(fā)展相關指導。通過實施“中國供應鏈減排計劃”，采用多種方式減少全供應鏈的碳排放。在經銷商管理方面， 寶馬也將經銷商作為可持續(xù)服務的重要伙伴，2021年，寶馬新能源車經銷商服務網點達到554個，同比增長11.9%。

在綠色物流方面，2021年，從大連港到沈陽生產基地的貨物更多地采用鐵路運輸方式，其中鐵西工廠有50%、大東工廠有90%的入廠貨物通過火車運達；同時，寶馬成為首家使用中歐鐵路和成都綜合保稅區(qū)進行車輛進口的豪華汽車企業(yè)。