隨著第二
履約期的期限逼近,全國
碳市場收盤價站上80元/噸大關。
根據上海環(huán)境能源交易所披露,10月12日、13日、16日,全國碳市場
價格分別以80.74元/噸、80.17元/噸、81.33元/噸收盤,連續(xù)三個交易日突破80元/噸。
多位業(yè)內人士對界面新聞分析稱,
碳價上升主要與履約截止日期逼近,控排企業(yè)購買需求上升有關。
中國全國碳市場于2021年7月正式啟動,目前參與主體包括2000多家發(fā)電企業(yè)和其他行業(yè)的自備電廠,覆蓋中國約40%的
碳排放。全國碳市場以兩年為一個履約周期,目前正值第二履約周期(2022年1月1日-2023年12月31日)收尾階段。
在今年12月31日前,控排企業(yè)需完成2021年和2022年兩年的碳排放配額履約。如果企業(yè)兩年的碳排放總量高于其所免費分配到的配額,必須通過在全國碳市場購買配額等方式補足缺口;若實際排放低于配額,也可在全國碳市場出售配額以獲取收益。
自今年8月起,全國碳市場價格持續(xù)呈現上升趨勢,國慶假期前收盤價保持在75-77元/噸。
寶碳
新能源董事長兼CEO朱偉卿向界面新聞表示,個別省份要求企業(yè)提前完成履約清繳工作,缺口企業(yè)履約壓力較大。節(jié)后因為離履約期越來越近,很多有配額缺口的企業(yè)要買配額,但是有意愿出售配額的企業(yè)不多,所以配額價格快速上漲。
倫敦證券交易所集團碳分析師宋雨彤也對界面新聞分析,因距離生態(tài)環(huán)境部要求的履約節(jié)點——11月15日所剩時間不多,配額有缺口的企業(yè)購買意愿強烈,整體上交易更加活躍。
今年3月,生態(tài)環(huán)境部在下發(fā)的《關于做好2021、2022年度全國碳排放權交易配額分配相關工作的通知》中要求,各省級生態(tài)環(huán)境主管部門組織各重點排放單位盡早完成配額清繳,確保2023年11月15日前各自行政區(qū)域95%的重點排放單位完成履約,12月31日前全部重點排放單位完成履約。
宋雨彤預測,11月15日之前,全國碳市場交易價格還會保持較高水平,11月15日后價格或趨緩。
朱偉卿預計,本輪碳價上漲勢頭將維持到12月15日左右,期間仍存在小幅上漲空間,截止日期前或存在“最后一公里”壓力,部分企業(yè)沖刺履約。
據此前界面新聞報道,有
專家指出,此前全國碳市場價格上漲,有可能受個別大單拉動。
宋雨彤分析稱,當前市場
行情上漲,企業(yè)剛需是主要因素。朱偉卿也表示,目前市場上,出貨企業(yè)數量、出貨量、成交量都比較大,因此不大可能由個別企業(yè)操控市場。
據界面新聞記者統計,9月全國碳市場掛牌協議成交量高達667.8萬噸,為此前多個交易月單月交易量的兩倍。10月國慶假期后的一周時間內,全國碳市場就錄得近200萬噸(197.9萬噸)的成交量。
全國碳市場歷史行情數據顯示,受納入行業(yè)、交易主體、交易產品相對單一的原因影響,全國碳市場行情呈現交易熱度分布不均、市場通常僅在臨近履約期時活躍的特點。
圖表:界面新聞 顧樂曉,數據統計至2023年9月15日 禸*嫆唻@洎:狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńpāīfāńɡ.cōm
第一履約期截止前,全國碳市場收盤價從此前的40元/噸出頭,迅速上漲至近60元/噸。第二履約期開盤后,碳價基本保持在該交易水平上方。
朱偉卿稱,本輪履約周期內的碳價水平在其預期范圍內。
與海外碳市場對比,中國碳價仍處于較低水平。近期歐盟碳市場碳價約85歐元/噸(約合人民幣653元/噸),澳大利亞
試點碳市場近期成交價為31澳元(約合人民幣141元/噸)。
2023年7月發(fā)布的《2022年中國碳價調查報告》顯示,全國碳市場參與者預期到2025年,碳價將升至87元/噸。該報告由美國環(huán)保協會、能源基金會支持,咨詢公司ICF發(fā)布。
界面新聞此前報道,因全國碳市場仍處于建設階段,市場面臨
CCER新貨入市、
碳配額分配方式是否改變、納入行業(yè)擴大等諸多不確定性因素,部分企業(yè)或存在惜售心態(tài),導致碳市場長期流動性不足。
(界面新聞記者莊鍵對本文亦有貢獻)
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