歐洲議會議員就碳市場改革達(dá)成新協(xié)議

在上周遭遇重大挫折后，歐洲議會還有一次機(jī)會來提高歐盟碳市場的雄心，并加速歐洲工業(yè)向凈零排放過渡。

 

6月14日深夜，中右翼的歐洲人民黨（EPP）、社會黨和民主黨（S&D）以及新歐洲（自由派）達(dá)成了一項改革歐盟碳市場的新協(xié)議，旨在收緊歐盟排放交易系統(tǒng)（ETS），并在2032年前逐步取消向能源密集型行業(yè)免費分配歐盟碳配額。

 

6月8日，歐盟的碳市場改革面臨重大挫折，歐洲議會否決了歐盟碳市場（ETS）改革方案。這一法案被否決后，ETS改革文本將退回歐洲議會的環(huán)境委員會并再次協(xié)商。

 

歐洲議會將在當(dāng)?shù)貢r間6月22日開始的布魯塞爾全體會議上就其對氣候目標(biāo)一攬子計劃的立場再次進(jìn)行投票。

 

在此關(guān)鍵時刻，代表歐洲議會大多數(shù)立法者的黨團(tuán)已就氣候變化政策達(dá)成協(xié)議，他們希望該協(xié)議將在下周通過投票，避免歐洲綠色議程出現(xiàn)延誤。

 

社會黨立法者穆罕默德·查希姆表示，他認(rèn)為當(dāng)議會在 6 月 22 日再次就碳市場改革進(jìn)行投票時，它可能會贏得多數(shù)票。

 

因為達(dá)成協(xié)議的這幾個黨團(tuán)代表了議會 705 名議員中的 400 多名。

 

該協(xié)議將從 2027 年到 2032 年底逐步淘汰行業(yè)獲得的免費二氧化碳許可證。免費分配碳配額并不是上周全體會議投票失敗的唯一原因。在最后一刻提出的修正案中，有一項修正案提出，目前歐盟排放交易計劃所涵蓋的部門——電力、能源密集型產(chǎn)業(yè)、航空和現(xiàn)在的海運——應(yīng)在2030年前將其排放量從2005年的水平減少63%。

 

6月14日達(dá)成的協(xié)議保持了這一水平的雄心。這比歐洲議會環(huán)境委員會最初同意的67%要低，但仍略高于歐盟委員會61%的提議。還歐洲氣候行動網(wǎng)絡(luò)等非政府組織堅持認(rèn)為，為排放交易計劃所涵蓋的行業(yè)提出的目標(biāo)應(yīng)該至少是70%。

 

這可能是歐洲議會在與歐盟理事會開始機(jī)構(gòu)間 "三邊 "談判之前，加強目前歐盟碳市場改革的最后機(jī)會。