工業(yè)和信息化部辛國斌：研究新能源汽車雙積分管理向碳排放管理轉(zhuǎn)變

據(jù)上海證券報(bào)，由中國科協(xié)、海南省人民政府和科學(xué)技術(shù)部共同主辦的 2024 世界新能源汽車大會(huì)今日在海南?？陂_幕。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，氣候變化是全人類面臨的共同挑戰(zhàn)，發(fā)展新能源汽車是應(yīng)對(duì)氣候變化，減少碳排放的重要途徑。

 

辛國斌透露，工信部將進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新支持，加強(qiáng)動(dòng)力電池等新技術(shù)研發(fā)；研究雙積分管理政策向碳排放管理政策轉(zhuǎn)變；同時(shí)，鼓勵(lì)優(yōu)勢企業(yè)兼并重組，做大做強(qiáng)。

 

辛國斌還談到了全球新能源汽車發(fā)展面臨的一系列挑戰(zhàn)：有的國家為保護(hù)本土企業(yè)推出歧視性政策，世界各國應(yīng)共破發(fā)展難題，共享創(chuàng)新成果；加強(qiáng)政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的合作，提升貿(mào)易投資自由化水平；進(jìn)一步深化分工協(xié)作，促進(jìn)資源要素流動(dòng)，共同促進(jìn)新能源汽車的繁榮發(fā)展。

 

IT之家注：“雙積分管理政策”包含油耗積分、新能源積分兩部分，目的是鼓勵(lì)汽車制造商提高燃油汽車的燃油效率，并增加新能源汽車的生產(chǎn)比例，從而減少碳排放，促進(jìn)環(huán)境保護(hù)。

 

油耗積分：對(duì)汽車制造商生產(chǎn)燃油車的油耗水平進(jìn)行考核的一種方式。制造商需要確保其生產(chǎn)的汽車的平均油耗達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)。如果達(dá)不到，就需要購買積分來彌補(bǔ)不足。

 

新能源積分：對(duì)汽車制造商生產(chǎn)新能源汽車（如電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車等）的一種鼓勵(lì)措施。制造商生產(chǎn)新能源汽車可以獲得積分，可以用來抵消油耗積分的不足，或者出售給其他制造商。