減排納入城市更新 六成以上社區(qū)變“綠”《江蘇省城鄉(xiāng)建設領域碳達峰實施方案》發(fā)布

據(jù)預測，江蘇碳達峰前的碳排放增長量中，有40%將來自于建筑，因此城鄉(xiāng)建設領域的節(jié)能減排勢在必行。昨天，記者在省住建廳舉行的《江蘇省城鄉(xiāng)建設領域碳達峰實施方案》（以下簡稱《方案》）新聞發(fā)布會上獲悉，全省綠色建筑占新建建筑比例已超99%。到2025年，我省城鄉(xiāng)建設領域碳排放增速得到有效控制；2030年前，碳排放達到峰值。

 

“江蘇節(jié)能75%標準的居住建筑，在不開啟采暖設備情況下，冬季室內(nèi)平均溫度比不節(jié)能建筑高近10℃。”省住建廳綠色建筑與科技處處長蔡雨亭介紹，近10年來，我省建筑節(jié)能標準實現(xiàn)了從50%到65%再到75%的逐步提升，構(gòu)建了貫穿設計、施工、驗收及運行的監(jiān)督管理機制。其中，超低能耗建筑超過30萬平方米，可再生能源建筑應用面積達8.8億平方米，并在全國率先完成國家可再生能源示范市縣驗收評估工作。綠色建筑占新建建筑的比例已由2015年的31.9%提升至2022年的超過99%，高于全國10個百分點。

 

省住建廳總工程師路宏偉介紹，根據(jù)確定的任務目標，2025年，全省城鄉(xiāng)建設領域碳排放增速得到有效控制。2030年前，城鄉(xiāng)建設領域碳排放達到峰值。

 

為此，《方案》明確了綠色低碳城市、社區(qū)、建筑、縣城和鄉(xiāng)村4個主要方面共19項重點任務。

 

其中，圍繞低碳城市建設，《方案》提出：堅持“留改拆”并舉，推進小規(guī)模、漸進式更新，將建筑碳排放控制納入城市更新行動；將強化新型城市基礎設施建設，例如，實施智能化市政基礎設施建設和改造，實現(xiàn)城市道路交通、供電、供水、供氣等基礎設施信息化管理和數(shù)據(jù)共享，推動智慧城市與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展，支撐新能源汽車、無人駕駛等城市低碳交通方式的普及應用等；將全面推行垃圾分類和資源化利用。到2030年，新建建筑施工現(xiàn)場建筑垃圾排放量每萬平方米不高于300噸，建筑垃圾綜合利用率達到90%，建筑垃圾資源化利用率達到55%。

 

在打造綠色低碳社區(qū)方面，《方案》明確：將建設美麗宜居街區(qū)，不斷完善便民服務設施，建設“一站式”生活服務綜合體。全省60%以上的城市社區(qū)達到綠色社區(qū)創(chuàng)建要求，并探索綠色零碳社區(qū)建設。在實施老舊住區(qū)宜居改善工程中，將強化節(jié)能改造鑒定評估，引導具備改造價值和條件的居住建筑應改盡改。

 

另外，將優(yōu)化建筑用能結(jié)構(gòu)，到2025年，新建公共機構(gòu)建筑、新建廠房屋頂光伏覆蓋率力爭達到50%，裝配式建筑占同期新開工建筑面積比達50%。