“雙碳”行業(yè)人擠人，你憑啥能有高薪？

 

對碳人才的需求沒有井噴式增長，但是相關的培訓機構和公司卻在一年之內爆發(fā)式增長，這就不得不讓人提高警惕。

 

一重陷阱——名稱概念陷阱

 

僅2021年一年新成立的名為“碳中和”和“碳達峰”的公司就超過1500家。

 

一方面，汪軍建議，簡單把公司名稱叫做碳中和或者碳達峰的公司暫時不要考慮，很有可能是蹭熱度，起碼要去成立了5年以上的碳咨詢公司：“如果這些成立時間較長的公司愿意讓你進，你就先進去，他們開出的條件不要太看重。需要先熟悉行業(yè)。”

 

另一方面，對于地區(qū)選擇，汪軍建議如果有北京的咨詢公司優(yōu)先選北京：“因為歷史原因，我們剛開始從事碳排放咨詢的都會選擇扎根在北京。”

 

二重陷阱——證書陷阱

 

這些熱門碳職業(yè)對于技術的要求和進入門檻，也受到了不少準備踏入碳圈的畢業(yè)生的質疑。

 

常誠說：“如果僅憑幾個月的培訓所有人就可以熟悉碳咨詢規(guī)則，進入碳咨詢領域，那這個行業(yè)的可替代性也太強了。”

 

靖一表示與碳相關的崗位會分為兩種類型，一種是與碳這個材料強相關，比如碳的石墨屬性，涉及到碳研發(fā)，候選人一般都是相關領域的研究生或者博士生，技術性高；

 

而另一種就是涉及到碳咨詢方面，與碳的屬性關聯(lián)性不強，一般都會找資產管理和涉及核算相關專業(yè)背景的人才，對技術的要求不高。

 

不少人認為，僅僅上一個培訓班就能學會碳管理基本知識并同時拿到各種各樣證書，仿佛拿上這些所謂的“入門證”，就能輕而易舉拿到政策紅利。

 

但事實真的是這樣嗎，立方知造局認為：僅憑一紙證書，無法一步跨越高薪崗位。

 

一個證書的含金量歸根到底源于獲得這個證書的難易程度。而對于碳排放管理行業(yè)，短短一個月就能讓幾乎所有學生拿到的高級碳排放管理技術證書。甚至平均3000元就能買到一個證書，這些證書的價值也就可想而知。

 

因為主管機構尚未證書和培訓進行規(guī)范管理，現(xiàn)在市面上的培訓課程可謂“百花齊放”，混亂異常，甚至爆出過多起碳排放管理培訓詐騙的丑聞。

 

汪軍建議，在主管機構沒有規(guī)范碳排放管理員相關培訓及證書之前，最好不要參加培訓特別是以拿證為目的的培訓。

 

“如果確實希望能夠短時間內，對碳管理相關知識有個初步的把握和判斷，那么建議參加我國幾大碳排放交易所本部（注意是本部）組織的培訓，如北京綠色交易所、上海環(huán)境能源交易所、廣州碳排放權交易所、湖北碳排放權交易中心等。”

 

人才的培養(yǎng)不可以盲目圖快，從頂層設計角度來看，人才的培養(yǎng)模式和體系都需要進一步完善。長期的體系構建最終會壓過短期的培訓機構混亂的局面。

 

2021年以來，各大高校紛紛成立了碳中和研究院，但高校培養(yǎng)人才時間周期長，所以在企業(yè)內部的碳中和培訓成了為企業(yè)培養(yǎng)人才的最中意的一環(huán)

 

三重陷阱——熱度陷阱

 

雙碳概念熱，由雙碳產生的這四個全新職業(yè)討論度高，但并不意味著市場需求大，更不代表剛畢業(yè)的學生就要一股腦的都往所謂的“千億級賽道”上跑。

 

這些崗位現(xiàn)在看起來比較熱門，但遠沒有成為每一個企業(yè)常態(tài)化的需求。所有的規(guī)劃都是“未來”大部分的企業(yè)都需要這樣的崗位，但是大部分的企業(yè)距離這個規(guī)劃中的未來還有很長的路要摸索。

 

王庭鋼表示把雙碳賽道描述成千億級沒有問題，但這個千億級和大多數人還沒有關系，“基本所有公司都需要有人干碳中和這個事兒，但這個事兒是業(yè)內人士干的，剛畢業(yè)的外行還不存在大量的機會做這些工作。”

 

“碳中和這個事情現(xiàn)在和老百姓有什么關系嗎，現(xiàn)階段是企業(yè)需要關心的事。但是未來，等到碳的指標和碳的交易涉及到每一個人，能不能出門，怎么出門都與碳指標息息相關時，這些新的職業(yè)才可能需要大量的人才涌入。”

 

想要進入雙碳行業(yè)，跟著政策的東風走，王庭鋼建議得從“雙碳”中最主流的行業(yè)——新能源行業(yè)開始，“進到企業(yè)以后，你是做研發(fā)的你就加入企業(yè)搞研發(fā)，你是做銷售的你就去干銷售。光伏，風光電，儲能，新能源汽車，現(xiàn)在都缺對口人才。而單純的碳咨詢和碳資產管理等崗位，盡管熱門，但是太虛。所以，進入這個行業(yè)，做這個行業(yè)主流的崗位是對于現(xiàn)在的畢業(yè)生來說最好的選擇。”

 

雖然碳市場潛在規(guī)模巨大，但我們需要給需求的的釋放一些時間。

 

尾聲

 

被時代洪流裹挾著前進的每一個人，都害怕趕不上時代的班車，而雙碳新職業(yè)似乎成了時代背景下的又一輛高速列車。要不要上車，什么時候上車，上車之后還有沒有位置成了想踏入碳圈的圈外人的難題。

 

因此會有不少人堅定認為，那一張還沒有被認可的“資格證”成了唯一的車票，到頭來，讓培訓機構賺的盆滿缽滿，自己卻還在行業(yè)外打著轉。

 

打著“碳中和”名稱的公司可以通過自己過往的資源整合完成最開始的資本積累，碳培訓機構，可以靠著買賣“碳管理”概念，招到自己的第一波學生，反倒是真正想進入碳圈的新人們，找不到進入行業(yè)的入口。圖片

 

參考資料：

 

《碳中和時代---未來40年財富大轉移》汪軍

 

《全國碳排放交易體系手冊》清華大學能源環(huán)境經濟研究所匯編

 

“碳中和”行業(yè)研究報告 躍為資本

 

2022全球新能源人才市場洞察集薪酬指南   優(yōu)望咨詢

 

碳排放管理元誠新職業(yè) 警惕“速成” 培訓陷阱  科技日報

 

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