帆船有了節(jié)能減排“黑科技”，營(yíng)運(yùn)中預(yù)計(jì)可減少碳排放約2900噸

事件：近日，中國(guó)打造的一艘30萬(wàn)噸超大型原油船正在海上揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。這是配備中國(guó)第二代自主研發(fā)風(fēng)帆裝置的“新伊敦”號(hào)，安裝兩對(duì)大型硬質(zhì)翼型風(fēng)帆，升起后高度近40米，單翼總表面積達(dá)1200平方米，使得該船在營(yíng)運(yùn)中預(yù)計(jì)可節(jié)約燃油消耗約9.8%，減少碳排放約2900噸。

 

近年來(lái)，在現(xiàn)代化大型遠(yuǎn)洋船舶上安裝風(fēng)帆已經(jīng)成為全球船舶航運(yùn)界的新潮流。日本、德國(guó)、荷蘭等國(guó)家都在進(jìn)行現(xiàn)代化帆船的研發(fā)。目前，高達(dá)幾十萬(wàn)噸級(jí)的遠(yuǎn)洋貨輪才是節(jié)能減排的重點(diǎn)解決對(duì)象，而在硬質(zhì)翼面帆船的研究方面，中國(guó)后發(fā)制人走到了世界前列。