澳大利亞將建造電力高速公路 未來將是電動車的天下

據(jù)澳大利亞當?shù)孛襟w報道，澳大利亞昆士蘭州正在計劃建造帶充電網(wǎng)絡(luò)的高速公路，主要為電動汽車而設(shè)，由Cairns為起點，途經(jīng)Coolangatta，最后到Toowoomba，全長約兩千公里，共設(shè)有18個免費的電車充電站，建成后將是澳大利亞最長的電力高速公路。

 

昆士蘭州環(huán)境部負責人Steven Miles表示，目前昆士蘭州有700臺電動車，建造電力高速公路也是為了讓電動車更為普及，減少汽車尾氣造成的環(huán)境污染。電力高速公路上的免費充電站將為途經(jīng)的電動車提供充足的電量，最長可達一年。雖然這是個很龐大的工程，但希望能借此機會讓更多人了解電動車，并加入環(huán)保的行列。

 

 

昆士蘭的電力高速公路雖然可以與美國從加州到俄勒岡州和華盛頓州的西海岸高速公路相媲美，但與加拿大全長約8000公里的EV高速公路相比就相形見絀，畢竟后者是目前世界上最長的高速公路。但據(jù)美國能源部(US Department of Energy)的數(shù)據(jù)顯示，目前美國的高速公路擁有16,107個加油站和43,828個充電站，特斯拉的電車可以跑2萬公里。

 

澳大利亞的一項國家家庭能源調(diào)查顯示，在未來兩年購買新車時，半數(shù)的昆士蘭人會考慮電動車、插電式混合動力車或再生式剎車混合動力車。雖然價格較低，但電池持續(xù)時間更長，仍然推動了全球市場的增長。多數(shù)受訪者表示，對公眾快速充電基礎(chǔ)設(shè)施的改善，將進一步誘使他們購買電動車。

 

 

據(jù)悉，奧迪(Audi)、寶馬(BMW)、現(xiàn)代(Hyundai)、捷豹路虎(Jaguar Land Rover)、梅賽德斯-奔馳(Mercedes - Benz)和三菱(Mitsubishi)等汽車高管紛紛對此舉大加贊賞，并呼吁其他州效仿。奧迪澳大利亞公司董事總經(jīng)理Paul Sansom表示，電動車的司機需要有信心在旅途中，特別是陌生的地區(qū)隨時能夠找到充電站，就好像汽車能夠找到加油站一樣。他相信隨著電動車的普及，消費者的需求也會增加。

 

電動車委員會的首席執(zhí)行官Behyad Jafari也表示，昆士蘭州政府已經(jīng)向市場顯示了“國家領(lǐng)導能力”，這表明昆士蘭州對電動車的態(tài)度是嚴肅的。同時，他鼓勵其他州政府也效仿，特別是這種有助于為駕車者提供更便宜、更健康的行車選擇。

 

澳大利亞國家環(huán)境部門的數(shù)據(jù)顯示，昆士蘭州是澳大利亞第二大碳排放源。2014年，澳大利亞的碳排放總量為2110萬噸，自1990年以來幾乎翻了一番。乘用汽車的排放量幾乎占到交通總排放量的一半。由此可見，電動車的普及迫在眉睫，也勢在必行。