3月15日晚間，歐盟碳關(guān)稅(碳邊境調(diào)節(jié)機制，CBAM)在歐盟理事會獲得通過。法總統(tǒng)馬克龍在其個人社交賬號上公布此消息。作為世界上首個以碳關(guān)稅形式應(yīng)對氣候變化的提案，將對全球貿(mào)易產(chǎn)生深遠影響。（詳見：歐盟碳關(guān)稅法案初步通過！2023年初執(zhí)行！影響電力/水泥/鋼鐵/鋁業(yè)/化肥五大領(lǐng)域?。?/div>
碳關(guān)稅概念的雛形出現(xiàn)在1997年12月通過、2005年2月16日生效的《京都議定書》中，最初的用意是對不遵守《京都議定書》的國家征收新關(guān)稅。
2007年，時任法國總統(tǒng)希拉克針對美國退出《京都議定書》，提出應(yīng)當針對來自美國的進口產(chǎn)品征收碳關(guān)稅。
2008年，諾貝爾經(jīng)濟學(xué)獎得主克魯格曼對碳關(guān)稅在WTO框架下的合理性提出了明確設(shè)想。
他認為，沒有繳納碳關(guān)稅的進口產(chǎn)品具有“不公平”的競爭優(yōu)勢，因此承擔了強制性減排義務(wù)的發(fā)達國家有權(quán)利選擇在邊境采取貿(mào)易措施，提高國外相似產(chǎn)品生產(chǎn)者的成本，對進口產(chǎn)品根據(jù)其含有或在生產(chǎn)過程中排放的二氧化碳成比例地征稅，同時對其本國出口的含有二氧化碳的產(chǎn)品予以免稅或退稅，從而達到“夷平競技場”的目的。
歐盟及其成員國簽署并批準《京都議定書》后，歐盟制定了
碳排放權(quán)交易體系，這是世界上首個多國參與、全球最大的溫室氣體排放交易體系。
歐盟碳排放權(quán)交易體系是歐盟碳關(guān)稅的基礎(chǔ)，也是碳關(guān)稅在歐盟合法化的條件。
2019年12月，歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮·德萊恩上任伊始推出《歐洲
綠色新政》，為實現(xiàn)減排目標制定了詳細的路線圖，涉及碳關(guān)稅、碳排放權(quán)交易體系、能源、交通、建筑等在內(nèi)的多個領(lǐng)域。
自2020年1月起，碳關(guān)稅進入歐盟立法快車道。同年3月~10月，歐委會走完了行業(yè)、公眾咨詢程序，共收到224份反饋意見。
2021年3月10日，歐洲議會通過了不具有法律約束力的《邁向與WTO兼容的歐盟碳邊境調(diào)節(jié)機制》，提出碳關(guān)稅機制應(yīng)體現(xiàn)歐盟碳排放權(quán)交易體系“污染者付費”原則，外國同類進口產(chǎn)品也需要為碳排放付費。
2021年6月，歐盟《氣候變化法》通過立法程序，將2050年前實現(xiàn)
碳中和的承諾轉(zhuǎn)變?yōu)閺娭菩缘姆杉s束，備受爭議的碳關(guān)稅由此合法“落地”。
終于在2022年3月15日，歐盟理事會的經(jīng)濟與金融事務(wù)委員會(ECOFIN)的
會議上，歐盟27國的財政部長采納了歐盟理事會輪值主席國法國的碳關(guān)稅提案。
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