加拿大開征碳稅致多省油價飆漲

自4月加拿大聯(lián)邦政府正式啟動碳稅計劃以來，不列顛哥倫比亞省(以下簡稱“哥省”)、艾伯塔省等多省汽油價格出現(xiàn)上漲，民生成本走高讓國民“叫苦連連”，同時也引起了省政府的極大關(guān)切，尤其是那些并不支持碳稅計劃的省份。

 

《多倫多星報》指出，加拿大10個省中只有6個省的政府早已開始實施自己的碳排放政策，其余4省即新布倫瑞克省、安大略省、曼尼托巴省和薩斯喀徹溫省仍然并不情愿實施碳稅，4月生效的聯(lián)邦碳稅計劃其實主要也是以這4個省為征收目標(biāo)。

 

加拿大總理特魯多表示，實施碳稅的目的是加速完成《巴黎協(xié)定》的減排目標(biāo)，為抑制氣候變化做出努力。碳稅的推行雖然間接抬升了民生成本，但是通過對碳排放產(chǎn)生者征稅，可以迫使國民更自覺地減少碳足跡。

 

加拿大國家能源委員會(CNEB)7月開始在官網(wǎng)上公布了一個在線計算工具，旨在幫助本土國民估算加油費用。通過選擇不同的汽車型號、不同省份的碳稅稅率以及不同的汽油價格，國民可以大概計算出實施碳稅后每百公里的開銷。

 

據(jù)了解，艾伯塔省當(dāng)前在征收20加元/噸的碳稅，這是聯(lián)邦政府碳稅計劃的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，該省預(yù)計從2020年4月起征收30加元/噸的碳稅。據(jù)悉，加拿大聯(lián)邦政府計劃到2022年將碳稅升至50加元/噸，相當(dāng)于每年每噸碳稅增加10加元。

 

按照CNEB計算，艾伯塔省汽油平均價格已經(jīng)從1.044加元/升提高至1.2加元/升。此外，新布倫瑞克、安大略、曼尼托巴和薩斯喀徹溫這4個省的汽油零售價格平均每升上漲0.0442加元，取暖用燃油平均每升漲價0.053加元，天然氣每立方米價格平均上升0.039加元。

 

加拿大廣播公司新聞網(wǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，哥省的汽油價格是全國最高的，該省從4月1日起將碳稅從每噸35加元升至40加元，預(yù)計到2021年，價格將繼續(xù)以每年上漲5加元的速度攀升。隨著碳稅逐漸遞增，哥省的司機(jī)將比鄰省的同行支出更多油費。按照CNEB計算，哥省的汽油平均價格已經(jīng)從1.412加元/升飆漲至近1.7加元/升。

 

據(jù)悉，大溫哥華地區(qū)居高不下的汽油價格，已經(jīng)讓該地區(qū)居民叫苦不迭，汽油價格最高時可達(dá)1.70加元/升，長期在每升1.50加元到1.60加元之間波動。尤其在晚間加油站關(guān)門前的折扣時段內(nèi)，溫哥華地區(qū)各大加油站都是大排長龍。

 

7月6日，哥省省長John Horgan下令讓哥省公用事業(yè)委員會(BCUC)對本省汽油價格飆升問題進(jìn)行調(diào)查，包括要求多家能源公司提供相關(guān)數(shù)據(jù)。但事情進(jìn)展并不順利。BCUC透露，其在調(diào)查時要求多家燃料供應(yīng)商提供“自2015年1月以來每升汽油和柴油的月平均利潤信息”，但加拿大帝國石油(Imperial Oil)、殼牌、加拿大赫斯基能源(Husky Energy)等公司均以“商業(yè)信息敏感”為由拒絕公開自己的數(shù)據(jù)。

 

帝國石油表示，披露該信息可能對帝國石油的市場競爭力帶來一定影響。殼牌方面也表達(dá)了同樣的觀點，稱此類信息具有商業(yè)敏感性和保密性，其無法接觸同行的數(shù)據(jù)，自然也不能提供自己的數(shù)據(jù)。赫斯基能源不僅拒絕提供數(shù)據(jù)，甚至將汽油價格走高甩鍋給碳稅、高勞動力成本、水電價格持續(xù)上漲、新雇主醫(yī)療稅等問題。

 

在加拿大能源供應(yīng)商看來，哥省實施的全國最嚴(yán)格碳稅是推升汽油價格的主因。北美汽油價格跟蹤網(wǎng)站Gas Buddy高級石油分析師Dan McTeague表示：“哥省對汽油所加的稅額是北美最高的，司機(jī)在哥省每購買一升汽油，需繳納多項稅種，包括聯(lián)邦消費稅、省級燃油稅、省級碳稅、省級交通財政稅、大溫哥華地區(qū)運聯(lián)公交稅等。各類賦稅疊加后，僅大溫哥華地區(qū)每升汽油的稅額就高達(dá)0.5加元。”

 

有評價稱，特魯多政府強(qiáng)推的碳稅政策，并沒有兌現(xiàn)其此前做出的“取之于民而用之于民”的承諾，加拿大國民原本期待通過收取碳稅減輕由于物價上升造成的民生負(fù)擔(dān)，但最終反而進(jìn)一步拉高了生活成本。