聚焦兩會｜“碳中和”成焦點

“2030年碳達峰，2060年碳中和”

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——國家碳中和目標 本/文-內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

2022年3月，全國兩會召開了。 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

在今年全國兩會，綠色低碳依舊是高頻熱詞。如何實現(xiàn)雙碳目標成為許多代表委員的關注熱點。 內.容.來.自：中`國`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com

今天，我們就來盤點一下兩會中的“雙碳”提案。 本`文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com

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關于加快新能源汽車大功率快充基礎設施建設的建議

 

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雷軍，小米集團董事長兼CEO

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為進一步提升充電基礎設施保障能力、持續(xù)增強我國新能源汽車國際競爭力，推進大功率快充發(fā)展將成為當前及未來一段時間內的重要發(fā)展方向。

雷軍建議： 本+文+內/容/來/自:中-國-碳-排-放（交—易^網(wǎng)-tan pai fang . com

一、強化政策引領，統(tǒng)籌推進大功率快充網(wǎng)絡規(guī)劃布局。

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建議制定新一代大功率快充網(wǎng)絡規(guī)劃方案，明確建設規(guī)模、用地規(guī)劃、充電容量等關鍵目標，提高重點區(qū)域電網(wǎng)擴容能力，增加大功率快充站數(shù)量，提高有效覆蓋。同時，推進技術標準和通訊協(xié)議的制定、統(tǒng)一、應用，出臺大功率快充互聯(lián)互通工作方案，制定三年時間專項行動時間表，優(yōu)先推進新投建、核心商圈以及高速公路等稀缺資源地段存量的大功率快充樁互聯(lián)互通，實現(xiàn)社會資源最優(yōu)化配置。 本文`內-容-來-自；中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

二、組建國家級創(chuàng)新合作平臺，加強核心技術聯(lián)合攻關。

建議制定大功率充電先進技術目錄，加速建立企業(yè)、科研院所協(xié)同研發(fā)機制，加強對新一代大功率快充技術及儲充一體（尤其光儲充一體）、低自損耗、低噪聲等上游關鍵技術的聯(lián)合攻關；充分激發(fā)龍頭企業(yè)示范帶動作用，支持高科技龍頭企業(yè)加大研發(fā)投入，建立針對大功率快充領域的技術創(chuàng)新激勵政策。

三、加強建設服務保障，推動大功率充電基礎設施普及。 本文@內/容/來/自:中-國-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

建議加強投資力度，針對應用先進技術的大功率快充站，在建設、改造及運營等方面加大投資和補貼，提振產(chǎn)業(yè)鏈投資的信心與積極性；加快推進大功率快充關鍵設備和場站建設標準化、規(guī)模化，降低設備及部署成本；建立大功率快充站用電配額快速審批機制，加速場站建設審批流程，整體提升大功率快充站建設效率。 禸*嫆唻@洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

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以藍碳助力碳中和與海洋生態(tài)文明建設

 

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于迅，全國政協(xié)港澳臺僑委員會副主任 內/容/來/自:中-國/碳-排*放^交%易#網(wǎng)-tan p a i fang . com

立足于環(huán)境資源優(yōu)勢與自貿(mào)港政策優(yōu)勢，海南有成為綠色低碳發(fā)展“優(yōu)等生”的優(yōu)良條件。

在今年全國兩會上，全國政協(xié)港澳臺僑委員會副主任于迅委員提交提案，建議以藍碳助力碳中和與海洋生態(tài)文明建設。 本`文-內.容.來.自：中`國^碳`排*放*交^易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

提案建議，建設“海南省區(qū)域藍碳中心”，為中國及區(qū)域參與全球藍碳國際合作提供重要對接窗口和承載平臺。 本/文-內/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com

 

農(nóng)業(yè)農(nóng)村碳達峰碳中和是落實鄉(xiāng)村振興的重要舉措

 

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王紅玲，湖北省政協(xié)副主席

碳達峰、碳中和行動正轟轟烈烈地展開，電力、鋼鐵、有色、石化等高能耗行業(yè)、高排放受到重點關注，而農(nóng)業(yè)農(nóng)村碳排放問題同樣不可忽視。

王紅玲表示，推進農(nóng)業(yè)農(nóng)村領域碳達峰碳中和，是加快農(nóng)業(yè)生態(tài)文明建設的重要內容，是落實鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要舉措，是全面應對氣候變化的重要途徑。碳交易和碳金融是一種有效的再分配手段和激勵機制。未來農(nóng)村碳交易和碳金融將會成為解決城鄉(xiāng)發(fā)展不平衡不充分之主要矛盾的破題關鍵，充分維護鄉(xiāng)村地區(qū)優(yōu)秀的自然環(huán)境資源的價值。 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

 

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盡快出臺碳排放權交易管理暫行條例

 

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南存輝，全國政協(xié)常委、正泰集團董事長 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

南存輝建議，出臺《碳排放權交易管理暫行條例》，提升碳交易市場立法層級與效力。加強碳市場配額制度研究，合理評估現(xiàn)有配額發(fā)放制度的松緊尺度，在考慮企業(yè)履約、減排成本的前提下，適時收緊免費額度，引入配額拍賣制度。 夲呅內傛萊源?。骇鎲┨?排*放^鮫*易-網(wǎng) τā ńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ

有序擴大全國碳市場交易覆蓋范圍，豐富交易品種。將石化、鋼鐵、建材等高耗能行業(yè)納入交易主體以改善市場活躍度。同時，通過金融創(chuàng)新盤活存量碳資產(chǎn)，適時增加碳期權、碳期貨、碳債券等碳金融衍生品，逐步完善金融服務。

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建立機場綠色發(fā)展評價標準

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王煜，春秋航空董事長

踐行綠色發(fā)展理念，已成為當前中國實現(xiàn)高質量發(fā)展的必答題。

全國政協(xié)委員、上海市工商聯(lián)副主席、春秋航空董事長王煜建議制定一套機場綠色發(fā)展評價標準。 本+文內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) ta np ai fan g.com

機場建設需要以資源節(jié)約、因地制宜、功能合理、降低成本為宗旨，機場航站樓等保障建筑設施在設計時應強化“空間節(jié)能優(yōu)先”的原則，制定“科學合理、技術適用、經(jīng)濟實用、綠色環(huán)保”的可持續(xù)發(fā)展建設方案。

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在低碳減排方面，可通過機場可再生能源利用率、建筑運行階段的碳排放量等指標，對機場的減排表現(xiàn)進行詳細評價。在節(jié)水和水資源利用方面，可對機場的平均日用水量、水遠傳計量系統(tǒng)、補水和節(jié)水等技術設置具體評價標準。在污染防治方面，針對機場大氣環(huán)境質量、噪聲、電磁波輻射、飲用水、河湖水、廢棄物處理等方面提出環(huán)境與衛(wèi)生管理的制度要求等。

自2021年碳達峰、碳中和首次被寫入中國政府工作報告以來，中國這個世界上最大的發(fā)展中國家直面“以史上最短時間實現(xiàn)碳中和”的挑戰(zhàn)，經(jīng)過一年密集施政和理論創(chuàng)新，中國碳達峰、碳中和的政策路線逐漸明晰。

在碳達峰、碳中和目標落實中，除了以上提議，我們每個人也能貢獻出自己的力量。 本`文@內/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

一棵樹就可以在雙碳目標中發(fā)揮很大作用。植物通過光合作用，將大氣中的二氧化碳吸收并固定在植被與土壤中排出氧氣，這就是森林碳匯。 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

森林碳匯能減少大氣中二氧化碳濃度，促成再利用。 本+文`內.容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

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