全球航空業(yè)加快探索低碳發(fā)展

近日，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)和智慧貨運(yùn)中心宣布建立合作伙伴關(guān)系，計(jì)劃提升碳排放計(jì)算的通用辦法，努力為航空貨運(yùn)業(yè)提供一致和透明的碳排放計(jì)算支持。近年來，全球多國(guó)積極參與可持續(xù)燃料研發(fā)和推廣，扶持綠色配套產(chǎn)業(yè)，航空公司、機(jī)場(chǎng)、空中航行服務(wù)提供商、制造商等行業(yè)主要參與者也在提升運(yùn)營(yíng)效率、加快綠色轉(zhuǎn)型方面持續(xù)發(fā)力，全球航空運(yùn)輸業(yè)低碳發(fā)展的步伐不斷加快。

 

擴(kuò)大可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)

 

2021年10月，國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)在第七十七屆年會(huì)批準(zhǔn)全球航空運(yùn)輸業(yè)于2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放的決議。據(jù)該協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2050年全球航空客運(yùn)量將接近100億人次，累計(jì)需減少212億噸的碳排放。

 

燃油燃燒占航空業(yè)碳排放總量的近80%，發(fā)展清潔航空能源十分重要。2023年11月，國(guó)際民航組織通過了《可持續(xù)航空燃料、低碳航空燃料和其他航空清潔能源的全球框架》。國(guó)際民航組織及其成員國(guó)同意，在降低生產(chǎn)成本、提供融資和技術(shù)支持的前提下，繼續(xù)擴(kuò)大可持續(xù)、低碳航空燃料和其他清潔航空能源的生產(chǎn)，以實(shí)現(xiàn)共同愿景：與不使用更清潔能源相比，到2030年將使國(guó)際航空的二氧化碳排放量減少5%。

 

全球多國(guó)采取措施推動(dòng)可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)發(fā)展。20多個(gè)主要經(jīng)濟(jì)體將發(fā)展可持續(xù)航空燃料提升到國(guó)家戰(zhàn)略層面，制定了相關(guān)發(fā)展規(guī)劃、路線圖以及扶持政策等。截至2022年，全球已有超過50家航空公司45萬架次的航班使用了可持續(xù)航空燃料，已達(dá)成約500萬噸的可持續(xù)航空燃料采購協(xié)議。2023年底，英國(guó)維珍航空的一架客機(jī)從倫敦希思羅機(jī)場(chǎng)飛往紐約，成為全球首架搭載100%可持續(xù)航空燃料的洲際航班。

 

目前，中國(guó)石油化工集團(tuán)已開發(fā)包括利用廢棄食用油、非食用油、生物質(zhì)等原料制造的多種可持續(xù)航空燃料，為中國(guó)國(guó)航等航空企業(yè)提供了超過1000噸的可持續(xù)航空燃料。今年1月，河南省君恒實(shí)業(yè)集團(tuán)生物科技有限公司的可持續(xù)航空燃料獲得中國(guó)民航局適航批準(zhǔn)，標(biāo)志著中國(guó)首家民營(yíng)石化企業(yè)生產(chǎn)的可持續(xù)航空燃料正式獲得適航批準(zhǔn)，并可投入商業(yè)使用。

 

截至2023年4月，已有25家航空公司制定或承諾制定科學(xué)的減碳目標(biāo)。根據(jù)咨詢公司麥肯錫的分析，這些航空公司運(yùn)力占全球客運(yùn)量的30%以上。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2023年全球可持續(xù)航空燃料產(chǎn)量將超過6億升，是2022年產(chǎn)量的兩倍。要實(shí)現(xiàn)2030年減排二氧化碳5%的目標(biāo)，全球需要生產(chǎn)約175億升的可持續(xù)航空燃料。 內(nèi)-容-來-自；中_國(guó)_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om