據(jù)日本《朝日新聞》9月9日?qǐng)?bào)道，在有“東方羅馬”之稱的印度果阿，距離該海岸約400公里的阿拉伯海，今年4月，作為氣候變化對(duì)策而備受關(guān)注的“某種東西”正在巨浪中翻滾。安裝在木筏上的六個(gè)筒狀容器內(nèi)起起落落的，是人造鯨糞。
報(bào)道說(shuō)，參與此項(xiàng)研究的英國(guó)劍橋大學(xué)氣候修復(fù)中心研究員朱云（音）眼睛放著光說(shuō)道：“我相信，可以通過(guò)人手幫助制造海中的‘鯨泵’減緩氣候變化。”
這是怎么回事？
為了呼吸、進(jìn)食和繁殖，鯨從深海游到海面，在廣闊的海域游來(lái)游去，所到之處灑落著營(yíng)養(yǎng)豐富的排泄物。其中含有大量對(duì)浮游植物生長(zhǎng)至關(guān)重要的鐵和氮，有利于通過(guò)光合作用吸收二氧化碳。它可以將營(yíng)養(yǎng)物質(zhì)輸送到廣闊的區(qū)域，這一情況被形容為“鯨泵”或“鯨輸送機(jī)”。
“一頭鯨的價(jià)值抵得上數(shù)千棵樹。其碳回收能力是驚人的，”他說(shuō)，“巨型鯨創(chuàng)造的平均價(jià)值為200萬(wàn)美元，總價(jià)值超過(guò)1萬(wàn)億美元。”
2019年，國(guó)際貨幣基金組織在季刊上發(fā)表文章指出，鯨的存在本身就有利于應(yīng)對(duì)氣候變化。文章進(jìn)一步指出，應(yīng)該將保護(hù)鯨作為《巴黎協(xié)定》簽署國(guó)的共同目標(biāo)。對(duì)于這一令人驚訝的內(nèi)容，各國(guó)各大媒體紛紛進(jìn)行了報(bào)道。
報(bào)道指出，另一方面，自商業(yè)捕鯨啟動(dòng)以來(lái)，現(xiàn)存最大的動(dòng)物藍(lán)鯨數(shù)量被指已減少99%。鯨的總數(shù)也減至原來(lái)的四分之一。可以認(rèn)為，海洋中儲(chǔ)存的碳也減少了。
能否通過(guò)在海中廣撒合成的鯨糞，以彌補(bǔ)鯨數(shù)量迅速減少帶來(lái)的空缺，進(jìn)而增強(qiáng)鯨泵和鯨輸送機(jī)的作用呢？出于這個(gè)目的，劍橋大學(xué)與印度國(guó)家海洋研究所合作進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)。
人造糞的材料是漂浮在水面上的稻殼、植物細(xì)胞壁中含有的“木質(zhì)素”、含有鐵礦石等天然成分的混合物。
研究人員努力確保實(shí)驗(yàn)不影響周邊海域。他們?cè)诹鶄€(gè)容器中添加了不同數(shù)量的人造糞，并對(duì)產(chǎn)生的效果進(jìn)行了比較。雖然結(jié)果仍在分析過(guò)程中，但據(jù)說(shuō)研究人員已確認(rèn)，鐵和硅酸鹽增加，容器內(nèi)出現(xiàn)了浮游植物。他們正探討今后在夏威夷和南非也進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
劍橋大學(xué)氣候修復(fù)中心的肖恩·菲茨杰拉德博士解釋說(shuō)：“這不單是為了將二氧化碳儲(chǔ)存在海洋中，而是考慮生態(tài)系統(tǒng)整體。目標(biāo)是，照原樣重新啟動(dòng)人類干預(yù)之前海洋中的循環(huán)。當(dāng)然，推進(jìn)減少二氧化
碳排放很重要，但成果顯現(xiàn)需要幾十年。其間，我們必須也開始做其他能做的事情。”
如果這些努力使鯨的數(shù)量得以恢復(fù)，那么吸收人類產(chǎn)業(yè)活動(dòng)所排放三成二氧化碳的海洋作用就可能通過(guò)自然的力量恢復(fù)。這也與重視“基于自然的解決方案（NbS）”的潮流重合，NbS是指，有效利用生態(tài)系統(tǒng)功能解決社會(huì)課題。
“鯨很難彌補(bǔ)全球變暖帶來(lái)的缺失，”漢堡大學(xué)的海倫娜·赫爾博士指出，“但碳吸收能力恢復(fù)的可能性確實(shí)存在。”
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