交通運輸部：深入踐行綠色理念 推進交通領域節(jié)能降碳

　　黨的十八大以來，交通運輸部深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，統(tǒng)籌推進交通運輸節(jié)能減排和環(huán)境保護工作，加快推動行業(yè)綠色低碳轉型。

 

　　一、加強頂層設計

　　印發(fā)《推進交通運輸生態(tài)文明建設實施方案》《關于全面深入推進綠色交通發(fā)展的意見》《關于全面加強生態(tài)環(huán)境保護堅決打好污染防治攻堅戰(zhàn)的實施意見》等文件，發(fā)布《交通運輸行業(yè)重點節(jié)能低碳技術推廣目錄（2016、2019、2021年度）》，有效推動交通運輸領域生態(tài)文明建設。

　　二、優(yōu)化調整運輸結構

　　推動大宗貨物集疏港運輸向鐵路和水路轉移。2020年底，全國鐵路完成貨運量比2017年增加7.8億噸，沿海港口大宗貨物公路運輸量比2017年減少3.7億噸，全國水路貨運量比2017年增加5.7億噸。積極推進多式聯(lián)運發(fā)展。會同國家發(fā)展改革委先后組織開展三批共70個多式聯(lián)運示范工程建設，研究起草《多式聯(lián)運示范工程管理辦法（暫行）》，強化多式聯(lián)運示范工程規(guī)范化、制度化管理。

　　三、推進綠色工程

　　推進綠色公路建設，謀劃綠色公路建設載體，推動實施一批典型示范工程。推動綠色航道建設，依托重點工程大力推廣應用生態(tài)友好型新結構、新材料、新裝備、新工藝，長江干線實施生態(tài)護岸、生態(tài)護灘、人工魚巢，建成一批綠色航道工程。印發(fā)《關于加強長江干流河道疏浚砂綜合利用管理工作的指導意見》，進一步規(guī)范疏浚砂綜合利用管理工作。持續(xù)完善水運工程綠色標準體系，發(fā)布內河航道綠色建設、綠色維護技術指南，修訂發(fā)布《綠色港口等級評價指南》《水運工程生態(tài)保護修復與景觀設計指南》等標準規(guī)范。

　　四、深入推進在用車輛污染治理

　　建立實施汽車排放檢驗與維護制度。聯(lián)合生態(tài)環(huán)境部等部門印發(fā)《關于建立實施汽車排放檢驗與維護制度的通知》《汽車排放檢驗機構和汽車排放性能維護（維修）站數據交換規(guī)范》，依法對在用汽車排放進行定期檢驗、監(jiān)督抽測和維護修理，促進汽車排放符合相關標準要求。會同生態(tài)環(huán)境部、財政部、商務部、公安部聯(lián)合印發(fā)《關于加快推進京津冀、汾渭平原國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰工作的通知》等文件，積極推進完成重點區(qū)域國三及以下排放標準營運柴油貨車淘汰工作。

　　五、深入開展船舶和港口污染整治

　　推進船舶污染物接收設施建設，出臺《船舶與港口污染防治專項行動實施方案（2015—2020年）》《港口和船舶污染物接收、轉運及處置設施建設方案編制指南》。推行水上綠色綜合服務區(qū)設施建設，加大對船舶違法排污行為打擊力度，加強執(zhí)法監(jiān)管，督促船舶規(guī)范污染物儲存、處理、排放和送岸接收行為。完成長江經濟帶船舶和港口污染突出問題整治，建立健全長效機制。聯(lián)合國家發(fā)展改革委、生態(tài)環(huán)境部、住房城鄉(xiāng)建設部制定實施《關于建立健全長江經濟帶船舶和港口污染防治長效機制的意見》。加強船舶污染物接收轉運處置聯(lián)單管理電子化。推進老舊船更新改造工作。“十二五”以來共拆解改造內河船舶4.71萬艘，新建液化天然氣（LNG）動力船、三峽大長寬比船等示范船411艘。加強船舶污染防控，繼續(xù)推進船舶大氣污染物排放控制區(qū)和全球“限硫令”政策實施。加強應急能力建設，完善損害賠償制度。

　　六、積極推進新能源清潔能源車船應用

　　持續(xù)推廣新能源汽車應用。會同公安部、商務部印發(fā)通報，命名天津市等16個城市為“綠色貨運配送示范城市”。推進LNG動力船舶發(fā)展。開展水運行業(yè)應用LNG試點示范，出臺《內河液化天然氣加注碼頭設計規(guī)范》（試行）。深入推進船舶靠港使用岸電。出臺《港口和船舶岸電管理辦法》，不斷完善相關標準規(guī)范，制修訂了碼頭岸電設施建設、檢測、維護等標準規(guī)范。加強多部門協(xié)同推進力度，2021年完成5000多艘船舶的岸電受電設施改造。

　　七、深入開展綠色出行行動

　　印發(fā)《綠色出行行動計劃（2019—2022年）》《綠色出行創(chuàng)建行動方案》，對各地開展綠色出行創(chuàng)建行動作出部署安排；會同公安部、國家機關事務管理局、中華全國總工會連續(xù)多年組織開展綠色出行宣傳月和公交出行宣傳周活動。分三批在全國87個城市開展國家公交都市建設示范工程，全面落實城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，推動形成城市公共交通引領城市發(fā)展的模式，加快確立城市公共交通的主體地位。全國城市公共交通機動化出行分擔率持續(xù)提升，基礎設施不斷完善。

　　八、提升科技創(chuàng)新與支撐能力

　　加強生態(tài)環(huán)境保護領域的科技創(chuàng)新平臺建設，依托內蒙古、陜西、西藏等?。▍^(qū)）科研單位、高校，建設了3個生態(tài)安全屏障區(qū)交通網設施管控及循環(huán)修復交通運輸行業(yè)重點實驗室。在公路交通節(jié)能環(huán)保、船舶與港口節(jié)能減排、軌道交通裝備新能源及節(jié)能減排領域建設了6個交通運輸行業(yè)研發(fā)中心。組織開展了交通運輸重點科技清單及重大科技創(chuàng)新成果庫入庫項目。

　　九、積極開展國際交流合作

　　舉辦第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會，加強綠色交通國際交流與合作，深度參與交通運輸全球環(huán)境治理。參與國際海運溫室氣體減排工作，服務碳達峰碳中和戰(zhàn)略實施。積極參與“國際海事組織—挪威綠色航運2050”國際合作項目，參與提升船舶能效、低碳技術研發(fā)的示范項目、舉辦航運減排相關的國際國內研討會。組織中國—丹麥海事局溫室氣體減排工作交流會議。

　　十、積極創(chuàng)建交通運輸節(jié)能減排示范項目

　　創(chuàng)建遼寧等4個綠色交通省、北京等27個綠色交通城市，實施江蘇寧宣高速等20個綠色公路和天津港等11個綠色港口區(qū)域性主題性交通運輸節(jié)能減排示范項目，推廣溫拌瀝青和瀝青路面冷再生技術、車輛和船舶天然氣動力技術、船舶岸電技術、機動車駕駛培訓模擬裝置、集裝箱碼頭RTG“油改電”技術、港口機械節(jié)能技術、營運車輛和港口智能化系統(tǒng)等40多項節(jié)能減排技術在交通運輸行業(yè)廣泛應用，新投入營運天然氣車輛超過18萬輛，新能源公交車超過40萬輛，新能源貨車超過43萬輛，電能驅動港口RTG比例由2010年的30%實現了全覆蓋，累計節(jié)約超過170萬噸標準煤，替代燃料量超過600萬噸標準油，減少二氧化碳排放960萬噸。