用智能手機(jī)解決中國(guó)道路擁堵可有效減少碳排放量

哪怕中國(guó)城市人口中的很小一部分采取這種方式，就會(huì)在減少碳排放方面取得顯著成效，實(shí)現(xiàn)方式或者是增加共交通使用，或者是減少交通時(shí)間。由于中國(guó)正在千方百計(jì)減少2億輛汽車(chē)帶來(lái)的污染，這些潛在的環(huán)境效果將顯得越來(lái)越重要。

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在武漢和深圳這樣高速發(fā)展的中國(guó)城市，汽車(chē)擁有量的快速增長(zhǎng)使我們很難評(píng)估未來(lái)交通模式的變化方向。對(duì)不斷波動(dòng)情況的評(píng)估和反映需求，已經(jīng)讓很多地方政府做出回應(yīng)。

比如，武漢已經(jīng)安裝了可以對(duì)交通流做出反應(yīng)的紅綠燈，以求將通常由路口帶來(lái)的流動(dòng)中斷最小化。與此類(lèi)似，從智能手機(jī)應(yīng)用程序上收集到的數(shù)據(jù)可以為駕駛員提供更清楚的交通“痛點(diǎn)”情況，比如按照地點(diǎn)、每天的時(shí)段、每周的哪天等。管理部門(mén)可以利用這些信息來(lái)制定通勤者規(guī)劃，調(diào)整管理實(shí)現(xiàn)交通最優(yōu)化，或者激勵(lì)通勤者以避免路口壓力過(guò)大。 本文@內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳^排-放-交易&*網(wǎng)-tan pai fang . com

隨著中國(guó)城市和基礎(chǔ)設(shè)施投入的不斷增加，由Waze和Roadify這樣的應(yīng)用程序提供的質(zhì)量兼?zhèn)涞臄?shù)據(jù)，可以幫助管理部門(mén)解決那些“痼疾”地區(qū)，這些地區(qū)不但長(zhǎng)期讓通勤者頭痛，而且變成了污染之源。 內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

互聯(lián)出行的威力和潛力都是顯而易見(jiàn)的：無(wú)論個(gè)人還是城市管理部門(mén)都能從這些來(lái)自專(zhuān)為通勤者設(shè)計(jì)的智能手機(jī)應(yīng)用程序的信息中受益。盡管我們的研究是在加州的圣瓊斯市做的，但是考慮到中國(guó)城市人口的“技術(shù)控”程度，以及中國(guó)政府在治理?yè)矶潞臀廴痉矫娴呐?，?bào)告中的這些發(fā)現(xiàn)顯然尤為適合在中國(guó)城市實(shí)施，本文來(lái)源于中國(guó)碳排放交易網(wǎng)tanpaifang.com，轉(zhuǎn)載須加網(wǎng)址。 本%文$內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳|排 放_(tái)交-易^網(wǎng)^t an pa i fang . c om