華潤大東完成全球首例大型箱船碳捕捉系統(tǒng)加裝工程

　　記者3月22日從中國船舶集團(tuán)獲悉，由中國船舶集團(tuán)滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司參股企業(yè)上海華潤大東船務(wù)工程有限公司承接的全球首例大型箱船碳捕捉系統(tǒng)（CCS）加裝工程——長榮海運(yùn)旗下14000TEU大型集裝箱船“長頂”輪，經(jīng)過試航檢驗(yàn)及兩個(gè)多月的航行驗(yàn)證，運(yùn)行穩(wěn)定，二氧化碳綜合捕集率達(dá)80%以上，解析二氧化碳純度達(dá)99%以上，滿足國際海事組織（IMO）中長期脫碳戰(zhàn)略目標(biāo)要求。

 

　　經(jīng)過3個(gè)多月的攻堅(jiān)克難和連續(xù)安裝、調(diào)試、驗(yàn)證，全球首例大型箱船CCS改裝工程在華潤大東圓滿完成。2024年1月18日，修飾一新的“長頂”輪駛離上海崇明島華潤大東船廠碼頭，重新投入運(yùn)營。據(jù)了解，此次改裝工程所使用的脫碳系統(tǒng)由行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的齊耀環(huán)保公司自主研發(fā)設(shè)計(jì)和建造。該系統(tǒng)涉及多個(gè)專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，其中先進(jìn)的有機(jī)胺循環(huán)吸附技術(shù)，是利用有機(jī)胺與二氧化碳之間的化學(xué)吸附作用，將二氧化碳從船舶主機(jī)排放的混合氣體中分離出來，具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值和市場前景。